پاداش بزرگ فراری به کارکنان خود برای موفقیت در سال ۲۰۲۵
فراری در سال گذشته رکورد فروش ثبت نکرد، اما فاصله زیادی هم با آن نداشت. این شرکت ۱۳,۶۴۰ خودرو به مشتریان تحویل داد و تنها ۱۱۲ دستگاه کمتر از نتیجه سال ۲۰۲۴ فروخت. با این حال، موفقیت یک خودروساز تنها با تعداد خودروهای فروخته شده در سال سنجیده نمیشود. از آنجا که فراری برخی از گرانترین خودروهای بازار را تولید میکند، حاشیه سود برای عملکرد شرکت اهمیت ویژهای دارد.
با وجود فروش کمتر خودرو در سال ۲۰۲۵، فراری درآمد بیشتری نسبت به سال قبل کسب کرد. درآمد خالص ۷ درصد افزایش یافت و به ۷.۱ میلیارد یورو رسید، در حالی که سود عملیاتی ۱۲ درصد رشد کرده و به ۲.۱ میلیارد یورو رسید. اکنون کارکنان شرکت نیز از موفقیت فراری بهرهمند شده و پاداشهای سالانه بیسابقهای دریافت میکنند.
در جریان کنفرانس رسانهای مربوط به گزارش مالی سهماهه چهارم، بندتو وینا، مدیرعامل فراری، اعلام کرد که کارکنان ایتالیایی این شرکت میتوانند جایزه سالانهای تا سقف ۱۴,۹۰۰ یورو دریافت کنند که معادل تقریبی ۱۸,۰۰۰ دلار است. این مبلغ به اندازه خرید یک خودرو جدید کافی است و ایدهآل برای Stellantis، خرید یک فیات گراند پاندا (۱۴,۹۵۰ یورو در ایتالیا) است تا پول در خانواده باقی بماند. حدود ۵,۰۰۰ نفر در ایتالیا برای فراری کار میکنند.
فراری نسبت به آینده خوشبین است. این شرکت تولید خود در سال ۲۰۲۶ را از قبل به فروش رسانده و به گفته مدیرعامل، سفارشها برای سال ۲۰۲۷ نیز تقریباً کامل است. چند مدل جدید در راه است، از جمله خودروی برقی Luce که امسال همراه با چهار مدل دیگر رونمایی میشود. تا پایان سال ۲۰۳۰، حداقل ۲۰ خودروی جدید وارد بازار خواهند شد.
اگرچه Luce تغییراتی را در مارانلو ایجاد میکند، ۸۰ درصد مدلهای فراری تا پایان دهه همچنان موتور احتراق داخلی خواهند داشت. برآورد شرکت این است که خودروهای کاملاً بنزینی ۴۰ درصد، هیبریدها ۴۰ درصد و خودروهای برقی ۲۰ درصد از کل محصولات را تشکیل خواهند داد.
فراری معتقد است موتورهای احتراق داخلی هنوز به اوج خود نرسیدهاند و به روزرسانی موتورهای V6، V8 و V12 برای ارائه عملکرد بیشتر در حالی که با استانداردهای سختگیرانهتر آلایندگی مطابقت دارند، ادامه خواهد یافت. حتی رکورد F80 با ۲۹۶ اسب بخار در هر لیتر از موتور V6 آن نیز ممکن است شکسته شود، طبق گفته ارنستو لاسالاندرا، مدیر تحقیق و توسعه شرکت.
ارائه طیف گستردهای از مدلهای ICE در کنار نخستین خودرو برقی، اکثر مشتریان را راضی نگه خواهد داشت، حداقل آنهایی که توان خرید یک فراری جدید را دارند. انتظار میرود مدل Purosangue که SUV نیست، در نهایت به نسخه هیبریدی پلاگین با موتور کوچکتر مجهز شود، در حالی که یک مدل کاملاً بنزینی دیگر نیز احتمالاً معرفی خواهد شد.
تا قبل از رونمایی جهانی Luce در ۲۵ می، خط تولید موتورهای احتراق داخلی فراری همچنان قوی باقی مانده است. اگرچه طرفداران سنتی نسبت به نخستین خودروی برقی برند تردید دارند، اما این خودرو مشتریان جدیدی را جذب خواهد کرد. خریداران سنتی همچنان مدلهای بنزینی را انتخاب خواهند کرد و در نتیجه، خط تولید فراری بهترین ویژگیهای هر دو دنیا را ارائه میدهد.
با چشمانداز مثبت برای سالهای پیش رو، کارکنان فراری نیز میتوانند امیدوار باشند که در صورت ادامه روند موفقیت فروش، سهمی از این موفقیت را دریافت کنند.
