نیسان جوک برقی با چهرهای عجیب رونمایی شد
نسل اول نیسان جوک زمانی وارد بازار شد که بسیاری از مردم طراحی آن را غیرمعمول و حتی جسورانه میدانستند. حالا پس از گذشت بیش از یک دهه، نسخه تمامبرقی و مدرن این خودرو یعنی نیسان جوک ۲۰۲۷ معرفی شده که همچنان به همان فلسفه اصلی خود، یعنی متفاوت بودن از دیگران، وفادار مانده است. برخلاف بسیاری از رقبا که در طراحی بهدنبال هماهنگی و سادگی هستند، نیسان بار دیگر با چهرهای نو و غیرمنتظره پا به میدان گذاشته است.
طراحی ظاهری جوک جدید یادآور خودروهای مفهومی است، با خطوطی تیز و زاویههایی جسورانه که گویی با ابزارهای دقیق تراشیده شدهاند. در دنیایی که طراحی منحنی و نرم به یک کلیشه تبدیل شده، جوک تازه با زبان طراحی پرتنش و هندسی خود، پیام واضحی دارد: متفاوت بودن همچنان جذاب است. حتی طراحی رینگها نیز از الگوی سنتی فاصله گرفته و حالت پیکسلی مدرن به خود گرفتهاند.
یکی از ویژگیهای شاخص نسلهای پیشین نیز همچنان حفظ شده است، دستگیرههای مخفی درب عقب که در ستون بدنه جای گرفتهاند و جلوهای کوپهمانند به خودرو بخشیدهاند. این جزئیات، ظاهر ویژه جوک را یادآور خودروهای اسپرت میکند، درحالیکه همچنان ماهیت یک کراساوور شهری را دارد. نیسان در این نسخه، استفاده از پلتفرم مشترک CMF-EV را تداوم داده که در مدل لیف نیز بهکار رفته است؛ بنابراین میتوان انتظار داشت بسیاری از ویژگیهای فنی این دو خودرو مشابه باشند.
برخلاف تصور اولیه، نیسان قصد ندارد با نسخه بنزینی جوک خداحافظی کامل کند. شرکت برنامه دارد تولید نسل دوم را، بهصورت هیبریدی، همچنان ادامه دهد. جالب آنکه کارخانه ساندرلند در بریتانیا میزبان تولید هر دو نسل خواهد بود؛ نسل برقی تازه و نسل هیبریدی قدیمی در کنار هم راهی خط تولید میشوند، اقدامی هوشمندانه برای پاسخ به نیازهای متفاوت بازار اروپا.
در بخش فنی، هنوز اطلاعات رسمی از جوک جدید منتشر نشده، اما شواهد نشان میدهد این خودرو از نظر پیشرانه و باتری با لیف مشابه خواهد بود. مدل لیف در نسخههای مختلف خود دو ظرفیت باتری ۵۲ و ۷۵ کیلووات ساعت را ارائه میدهد که برد حرکتی آنها بهترتیب حدود ۴۳۶ و ۶۰۴ کیلومتر است. انتظار میرود جوک نیز از همین اعداد بهره ببرد تا در کلاس خود عملکردی رقابتی داشته باشد.
از نظر دیفرانسیل و توان خروجی، جوک جدید احتمالاً مدلهای تکمحور جلو را هدف قرار میدهد. موتور الکتریکیاش روی محور جلو نصب خواهد شد و بسته به نسخه انتخابی، ممکن است قدرتی در محدودهی ۱۷۴ تا ۲۱۵ اسببخار و گشتاوری میان ۳۴۵ تا ۳۵۵ نیوتنمتر تولید کند. در صورت تکرار مشخصات قویتر لیف، شتاب صفر تا صد نیسان جوک برقی احتمالاً حدود ۷.۵ تا ۷.۶ ثانیه خواهد بود.
در مجموع، نیسان جوک برقی ۲۰۲۷ را میتوان نمونهای از شجاعت برند نیسان در حفظ هویت غیرمتعارف خود دانست. در بازاری که رقابت شدید و طراحیهای شبیهبههم به معیار تبدیل شدهاند، جوک با جسارت خطوط تند، بدنهی زاویهدار و نگاهی آیندهنگر، بار دیگر نقش خودرو متفاوت و پیشرو را بازی میکند. اینبار، تفاوت نه تنها در طراحی بلکه در ماهیت تمامبرقی آن معنا پیدا کرده است.
